皮帶輸送機的（de）撒料是一個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還（hái）是要加強日常的維護與保養。
1. 轉載點處（chù）的撒料
轉載點處（chù）撒料主（zhǔ）要是（shì）在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送機（jī）嚴重過載，皮帶（dài）輸送（sòng）機的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長（zhǎng）使物料衝出導料（liào）槽（cáo）。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上（shàng）得（dé）到解決。
2. 凹段（duàn）皮帶懸空時的撒料
凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來（lái）。因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機（jī）設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用（yòng）餘度較小時（shí）就比較（jiào）容易（yì）撒料。
3. 跑偏時的撒料
皮帶（dài）跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調（diào）整皮（pí）帶的跑偏。